BYD 출시로 중국차 핫하네요
2025-01-31 06:15
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이 글의 짧은 주소  https://evdang.com/articles/1912
클량이고 다모앙이고 전기차 까페고 테슬라 까페고

명절날 모인 삼촌 고모처럼 안볼 기세로들 싸우네요

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

우린 안싸웁니까!!! 명색이 오프도 하는 전기차 모임인데

뭐 다들 문제로 삼는 점이

1. 중국산 중국 브랜드/ 실력?

2. 가격

4. AS

등인데..

1. 중국산의 품질이 높아진건 이미 많은 사례들로 증명이 된것같습니다. BYD는 중국내에서 벤츠와 합작회사를 오래 유지한 경험으로 설계 품질이 괜챦은 편입이다. 중국이 자국내 산업을 끌어올리기 위해 어떠한 외국 회사라도 중국 자국기업과 합작회사를 만들고 자국내 생산을 하지 않으면 팔수 없습니다.. 페라리 벤틀리는 잘 모르겠습니다. 그리고 디자인 디렉터는 아우디출신의 볼프강 예거와 미켈레 아우흐가 맡고 있습니다

2. 가격. 중국내 아토3는 2400-3000 만원 정도의 가격에 형성되어있습니다 여기서 보조금을 받으면 좀 달라질겁니다.
중국은 전세계 모든 브랜드가 가장 싼 가격에 차를 제공하는 국가입니다. 중국내 가격으로 국내 가격을 비교할순 없겠지만..
사실 앞으로 나올 중국차들이 많이 싸진 않을것같습니다. 왜냐하면 현대가 이미 자국의 구매력을 크게 올려놓았기에 기본 차값이 높아서 중국차는 이미 전략이 그거보다 조금 싼 정도로 마진을 구축해도 충분히 팔수 있다는 생각을 할것같습니다. 이미 아토3의 가격이 보조금을 포함한 가격을 계산해보면 유추가 되고 있습니다.

3. AS. 스텔란티스의 구축망을 이용한다고 하는데.. 이부분은 애플이 as전문기업을 이용하는 것처럼 타브랜드 또는 AS전문 회사 사업이 많이 늘어날것같습니다.. 근데 사실 테슬라 빼고는 사고 아니고서야 전기차는 AS를 갈일이 내연차에 비해 훨씬 적어서..

중국 회사들이 이렇게 달려드는 시점이 된게.. 현대가 가격을 차가 나올때마다 계속 올리게 되니 어느정도의 마진을 달성할수 있겠다 하는 시점을 보고 있었던게 아닌가 하는 생각이 듭니다.. 중국차가 들어오면 독점시장에서 더이상 가격을 올리질 못하게 되니.. 중국차도 마진 경쟁에서 파이를 줄이고 시작해야하니..
많은 분들이 그렇듯.. 저도 BYD보단 지커가 관심이 가네요

근데 BYD/ZEEKR 게시판도 이제 만들어야 할까요??
https://m.smartstore.naver.com/goshde

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