日 전기차 충전 표준 '차데모', 미 무역 협상 뇌관으로 부상
일본의 전기차 급속 충전 표준인 차데모(CHAdeMO)가 미국과의 무역 협상에서 갈등 요소로 부상하고 있으며, 미국은 이 표준이 테슬라 등 자국 기업에 비관세 장벽으로 작용한다고 비판하고 있습니다.
일본 경제산업성은 충전소 보조금 지급 조건으로 CHAdeMO 표준 준수를 의무화하고 있으나, 미국 무역대표부는 이를 '구식 기술'로 규정하며 일본 시장 진출에 걸림돌이 된다고 불만을 제기했습니다.
일본은 보편적인 표준을 통해 더 많은 전기차가 충전 시설에 접근할 수 있게 한다는 취지로 CHAdeMO 표준을 고수하고 있지만, 향후 미일 무역 협상의 중요 의제로 논의될 전망입니다.
이젠 별게 다... 무역협상에 올라 가는군요;;;
음... 미국 덕분에 테슬라 방식이 표준이 되려나요?
좋지만 좋지만은 않은 느낌적인 느낌이네요.
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2025-04-24 19:40
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일본의 전기차 급속 충전 표준인 차데모(CHAdeMO)가 미국과의 무역 협상에서 갈등 요소로 부상하고 있으며, 미국은 이 표준이 테슬라 등 자국 기업에 비관세 장벽으로 작용한다고 비판하고 있습니다.
일본 경제산업성은 충전소 보조금 지급 조건으로 CHAdeMO 표준 준수를 의무화하고 있으나, 미국 무역대표부는 이를 '구식 기술'로 규정하며 일본 시장 진출에 걸림돌이 된다고 불만을 제기했습니다.
일본은 보편적인 표준을 통해 더 많은 전기차가 충전 시설에 접근할 수 있게 한다는 취지로 CHAdeMO 표준을 고수하고 있지만, 향후 미일 무역 협상의 중요 의제로 논의될 전망입니다.
이젠 별게 다... 무역협상에 올라 가는군요;;;
음... 미국 덕분에 테슬라 방식이 표준이 되려나요?
좋지만 좋지만은 않은 느낌적인 느낌이네요.
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CCS도 세분류가 있어서 5핀, 7핀 있어요.. 유럽은 5핀이고, 한국은 7핀이에요.. 비슷하게 생겼는데.. 달라요.. 미국 표준이 NACS로 가서.. 다른 브랜드들도 NACS로 미국내 유통되는 차들은 다들 바꾸고 있고, 벤츠는 이런 포트도 사용할거라더라구요2025-04-26 22:00
국내 산업을 위해서 NACS가 들어오면 독점이 된다! CCS가 더 빠르고 용량도 크다! 빼액! 이러기 전에 그럼 CCS가 상품성이 있게 만들었어야지.. =ㅁ=
초창기에 휴게소만 가면 고장나 있고, 충전회사는 우후죽순이고.... 안전성이나 수준미달 충전기들, 국가보조금 꿀꺽이라던지.
자유경쟁, 자본주의 시장에서 사람들은 편하고 좋은거 쓰기 마련인데.
NACS 포트 규격에 더 좋은 녀석 만들 생각은 안하고 갈라파고스화 되어가면 일본 꼴 나는 걸텐데...
독점은 우려해야할만하지만 그렇다고 갈라파고스화 되는 것도 우려해야할 상황인건 맞는 것 같습니다. 2025-04-25 07:09