앞으로의 자동차 시장에 대한 생각..특 EV
2025-06-05 21:35
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이 글의 짧은
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폴스타를 판매하게 되면서도 그렇지만.. 늘상 자동차 시장에 관심을 가지고.. 업무를 하기도 하고 있고..
여러 매체에서 말을 합니다.. 앞으로의 중국차 약진을 막아내지 못할 것이다!!.. 맞습니다.. 그리고 아직은 아닌 것 같습니다..
1. 자율주행 소프트웨어에 대해서 현대기아도 중국산 소프트웨어를 수입하기로 하고 42DOT에선 테슬라 카피로 보이는
인터페이스를 선보이며 앞으로의 시장변화를 예고했습니다.. 모두들 저렇게 밖에 못하나.. 하면서 중국 자동차 브랜드들과
다를바 없다는 평가를 하며, 많이들 혹평을 했습니다..
조금 저는 생각이 다른게.. 테슬라가 빠져나가질 못하게 UX를 잘 구성 했습니다. 그리고 42DOT은 전략상 시험판 공개에
전력투구를 할 필요가 없습니다. 당연히 UX도 임시 소프트웨어이기에 구현에 대한 검증은 하지만, UX를 미리 다 보여줘서
이로울 내용이 없습니다. 금방 카피하는 중국을 견제하기 위해서라도.. 동색인 초록색을 띄었을거라 봅니다.
2. 그리고 자율주행에 대한 내용.. 현재의 차들은 앞으로 중국차들이 들어오면 당분간은 구현 못할테지만, 차근히 국내 법규
와 규제를 박살낼겁니다.. 현대 기아 입장에선 시간이 늦춰지기만 바랄뿐일겁니다.. 이미 어댑티브 크루즈 마저도 중국차
가 성능이 좋을수 있습니다. 한국 속도, 특징등은 순식간에 학습하고 자율주행이 가능한 환경을 셋팅할 겁니다. 인구수도
인구수 이지만.. 중국은 아직도 기회의 땅이기에 많은 수의 젊은 관리자들은 굉장히 진취적이고 공격적이고 돌아가는 머리
가 다릅니다.. 서울에 깍쟁이들이 있다면.. 상해와 베이징에는 훨씬 고단수의 슈퍼 깍쟁이들이 200배는 더 되는 머릿수로 있
습니다. 중국 상위 1%의 부유층은 1천만명이 넘으니까요..(비례수로 하면)
그래서 생각하건데.. 테슬라의 EAP와 FSD는 언제까지 유료가 될수 있을까요? 아마도.. FSD는 계속 유료이겠지만, EAP는
어쩌면 무료가 될수도 있겠다는 생각을 해봅니다.. 아직 중국에서도 일어나지 않은 일이지만.. 테슬라도 고전을 하며..
그 시장에서 버틸려면.. 그렇게 되지 않을까 합니다.. 그 영향을 받아 중국차와 경쟁을 해야하는 한국 일본에서도 가능한
이야기가 될수 있을거란 생각이 듭니다.. 그냥 뇌피셜 한번 지껄여봤습니다.
3. 그래도 한국에선 당분간 현대기아, 테슬라가 EV 시장을 계속 독주할겁니다.
이유라면.. 최근 중고차 시장을 근거로 들고 싶습니다. 들은지 조금 되긴 했는데 최근 BMW 벤츠 아우디 등의 독일 브랜드
의 중고차 값은 1000만원 가량씩 올랐습니다. 갑자기 그렇게 된 이유가 있습니다. 최근 러시아의 딜러들은 전세계에 있는
독일 중고차를 흡입하고 있습니다. 러시아 전쟁으로 인해 자국의 해외 브랜드(현대, BMW. 벤츠등)이 공장을 철수했고,
러시아엔 그 자리에 중국 브랜드들이 그 공장을 차지했습니다. 이제 2~3년이 지나서 저렴한 가격에 많이 팔린 중국차들은
내구성 검증의 시기가 왔고, 예상하다시피 끊임없는 잔고장과 초반과 달리 수준 떨어지는 품질에 대부분의 러시아 국민들
은 돌아섰다고 합니다. 그 때문에 전세계 독일 중고차가 품귀 현상이 발생하고 있습니다.
국내 시장에서도 마찬가지 일거라 생각이 됩니다. 모든 매체에서 칭송하는 중국차의 품질과 기술.. 아마도 초반엔 먹힐 겁
니다. 아마도 탑티어 브랜드들은 내구성도 괜챦을수 있습니다. 하지만 자동차 회사들이 10년 내외의 단기간으로 성공에
이를수 없듯이.. 많은 회사들이 내구성및 품질은 아직 검증이 되지 않은 상태기에 이런 예상을 해봅니다.
당장.. 지리의 싱유에L의 기본 설계를 그대로 가져다가 디자인만 조금 변경시킨 르노의 차들이 앞으로 2년 후엔 어떻게
될지 한번 지켜봐야 합니다. 볼보의 기본기를 모두 흡수했다지만.. 그들은 아직 볼보급은 아닙니다..
아직은 조금 더 중국 차에 대해서 천천히 기다리는 편이 나을 것 같습니다..
굴러간당에 중국차 찬양글이 요새 몇건 보이길래 소심하게 여기 적어 봤습니다.
여러 매체에서 말을 합니다.. 앞으로의 중국차 약진을 막아내지 못할 것이다!!.. 맞습니다.. 그리고 아직은 아닌 것 같습니다..
1. 자율주행 소프트웨어에 대해서 현대기아도 중국산 소프트웨어를 수입하기로 하고 42DOT에선 테슬라 카피로 보이는
인터페이스를 선보이며 앞으로의 시장변화를 예고했습니다.. 모두들 저렇게 밖에 못하나.. 하면서 중국 자동차 브랜드들과
다를바 없다는 평가를 하며, 많이들 혹평을 했습니다..
조금 저는 생각이 다른게.. 테슬라가 빠져나가질 못하게 UX를 잘 구성 했습니다. 그리고 42DOT은 전략상 시험판 공개에
전력투구를 할 필요가 없습니다. 당연히 UX도 임시 소프트웨어이기에 구현에 대한 검증은 하지만, UX를 미리 다 보여줘서
이로울 내용이 없습니다. 금방 카피하는 중국을 견제하기 위해서라도.. 동색인 초록색을 띄었을거라 봅니다.
2. 그리고 자율주행에 대한 내용.. 현재의 차들은 앞으로 중국차들이 들어오면 당분간은 구현 못할테지만, 차근히 국내 법규
와 규제를 박살낼겁니다.. 현대 기아 입장에선 시간이 늦춰지기만 바랄뿐일겁니다.. 이미 어댑티브 크루즈 마저도 중국차
가 성능이 좋을수 있습니다. 한국 속도, 특징등은 순식간에 학습하고 자율주행이 가능한 환경을 셋팅할 겁니다. 인구수도
인구수 이지만.. 중국은 아직도 기회의 땅이기에 많은 수의 젊은 관리자들은 굉장히 진취적이고 공격적이고 돌아가는 머리
가 다릅니다.. 서울에 깍쟁이들이 있다면.. 상해와 베이징에는 훨씬 고단수의 슈퍼 깍쟁이들이 200배는 더 되는 머릿수로 있
습니다. 중국 상위 1%의 부유층은 1천만명이 넘으니까요..(비례수로 하면)
그래서 생각하건데.. 테슬라의 EAP와 FSD는 언제까지 유료가 될수 있을까요? 아마도.. FSD는 계속 유료이겠지만, EAP는
어쩌면 무료가 될수도 있겠다는 생각을 해봅니다.. 아직 중국에서도 일어나지 않은 일이지만.. 테슬라도 고전을 하며..
그 시장에서 버틸려면.. 그렇게 되지 않을까 합니다.. 그 영향을 받아 중국차와 경쟁을 해야하는 한국 일본에서도 가능한
이야기가 될수 있을거란 생각이 듭니다.. 그냥 뇌피셜 한번 지껄여봤습니다.
3. 그래도 한국에선 당분간 현대기아, 테슬라가 EV 시장을 계속 독주할겁니다.
이유라면.. 최근 중고차 시장을 근거로 들고 싶습니다. 들은지 조금 되긴 했는데 최근 BMW 벤츠 아우디 등의 독일 브랜드
의 중고차 값은 1000만원 가량씩 올랐습니다. 갑자기 그렇게 된 이유가 있습니다. 최근 러시아의 딜러들은 전세계에 있는
독일 중고차를 흡입하고 있습니다. 러시아 전쟁으로 인해 자국의 해외 브랜드(현대, BMW. 벤츠등)이 공장을 철수했고,
러시아엔 그 자리에 중국 브랜드들이 그 공장을 차지했습니다. 이제 2~3년이 지나서 저렴한 가격에 많이 팔린 중국차들은
내구성 검증의 시기가 왔고, 예상하다시피 끊임없는 잔고장과 초반과 달리 수준 떨어지는 품질에 대부분의 러시아 국민들
은 돌아섰다고 합니다. 그 때문에 전세계 독일 중고차가 품귀 현상이 발생하고 있습니다.
국내 시장에서도 마찬가지 일거라 생각이 됩니다. 모든 매체에서 칭송하는 중국차의 품질과 기술.. 아마도 초반엔 먹힐 겁
니다. 아마도 탑티어 브랜드들은 내구성도 괜챦을수 있습니다. 하지만 자동차 회사들이 10년 내외의 단기간으로 성공에
이를수 없듯이.. 많은 회사들이 내구성및 품질은 아직 검증이 되지 않은 상태기에 이런 예상을 해봅니다.
당장.. 지리의 싱유에L의 기본 설계를 그대로 가져다가 디자인만 조금 변경시킨 르노의 차들이 앞으로 2년 후엔 어떻게
될지 한번 지켜봐야 합니다. 볼보의 기본기를 모두 흡수했다지만.. 그들은 아직 볼보급은 아닙니다..
아직은 조금 더 중국 차에 대해서 천천히 기다리는 편이 나을 것 같습니다..
굴러간당에 중국차 찬양글이 요새 몇건 보이길래 소심하게 여기 적어 봤습니다.
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눈빛마음
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중국시장 내에서도 어차피 강한 녀석만 살아남을테고...그 과정에서 살아남은 녀석은 정말 우수한 회사만 살아 남을 겁니다.
그럼 그때에는 세계시장에서 내놓으라 하는 회사들과 어꺠를 나란히 할 만한 녀석이겠죠.(물론 지금도 세계시장을 씹어먹고 있는 중이긴 합니다만..)
그땐 정말 짱깨들 차가 아닌 "중국"차라는 나라의 무게에 맞는 녀석이 나올 거고...무시할 만한 수준은 아닐것 같습니다.
이미 따라가기 힘든 수준의 격차가 있는 파트도 있구요. 그때까진 중국차는 기다리는게 맞다고 저도 봅니다. 2025-06-06 08:04