제목을 내연차를 위한 갈등해소라고 바꾸는게 좋을듯요
2025-06-19 10:08
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이 글의 짧은
주소 https://evdang.com/articles/2236
https://www.fnnews.com/news/202506171214523405
작년부터 나왔던 말인데 실제화 되는거 같아서 아쉽네요... 지금도 내연차들이 눈치보면서 공영주차장, 건물 등에 주차하는데..
개정안은 충전시설 설치 수량과 지역 내 전기차 보급률, 주차여건 등을 고려해 대통령령으로 정하는 충전구역에서 심야시간대에 한정해 일반 차량 주차를 허용하는 것이 골자다.
이럴꺼면 차라리 전기차 충전소를 아에 없애버리는게 좋을꺼 같네요. 미리 알면 전기차도 팔고 다시 내연차로 가야죠 ^^
작년부터 나왔던 말인데 실제화 되는거 같아서 아쉽네요... 지금도 내연차들이 눈치보면서 공영주차장, 건물 등에 주차하는데..
개정안은 충전시설 설치 수량과 지역 내 전기차 보급률, 주차여건 등을 고려해 대통령령으로 정하는 충전구역에서 심야시간대에 한정해 일반 차량 주차를 허용하는 것이 골자다.
이럴꺼면 차라리 전기차 충전소를 아에 없애버리는게 좋을꺼 같네요. 미리 알면 전기차도 팔고 다시 내연차로 가야죠 ^^
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전세계에서 혼자 거꾸로 가는 대한민국...=ㅁ= 한전의 로비가 맞을 것 같아요. 한전과 충전사업소들이 심야 할인 전기로 인한 수익감소와 낮시간대 적자(?)를 매우기 위해서 충전요금 올리는 거랑 함께 완속을 줄이고 급속을 늘려 수익률 향상을 위해서 담합해서 로비한 것이 아닌가 싶습니다. =ㅁ=^ 테슬라 슈차가 제발 빨리 많아 졌으면 좋겠어요. 2025-06-22 08:21
심야시간대에 일반차 주차를 허용하면... 충전은 어떻게 하라는 거죠?
아파트 주차장에 심야시간은 할인 시간대에 맞춰서 충전하는 시간인데... 오히려 그 시간을 일반차 주차를 하라니. 제정신인가? 싶기도 하고...
혹시 한전에서 로비 먹었을까요? 심야 할인 시간대에 충전 못하게 하라고? 2025-06-19 10:14