주니퍼 LFP BMS-A079 오류는 베터리 문제가 아니라 BMS 모듈 문제로 교체하기로 했다고 결론이 났는데.. 문제는 이게 진짜 BMS 문제인지 아닌지 테슬라가 정확히 문제를 파악 하고 있는건지 아닌지 조차도 소비자는 모른다는 점입니다. 이게 신차 이미지와 판매량 때문에 빨리 덮기 위해서 쉬쉬하며 베터리를 통채로 교체하는건지 아닌지 모른다는게.. 3자 입장에서 차주와 테슬라 서비스센터의 오고간 내용을 모두 알 수 없기에 정보가 제한적인 부분이라서 억측이 나올수도 있지만 이런 부분 모두가 테슬라가 정보를 제한하며 소비자의 권리를 침해하고 있기에 발생하는 문제라고 봅니다. 현대 기아의 ICCU만큼의 베터리 게이트가 터지질 않기를 바랍니다. 현 우리나라 법상에서 자동차 설계오류 등 문제점을 제조사가 문제없음을 입증할 책임이나 그에 따른 제제를 가하는게 쉽지 않는 상황에서 과연 테슬라가 정보공유나 대처를 할지도 의문인데...거기에 국토부나 소보원이나 정부에서 그 엉덩이 무겁기로 소문난 공무원들이 더 나서서 뭔가 할 거라는 기대도 쉽지 않는 상황이니깐요. 테슬라 오너들은 국내여론과 함께 이 문제를 공론화 해서 정부와 테슬라에게 문제 원인 파악과 진상규명을 그리고 그에 따른 대책방안에 대해서 강도 높은 압박을 가해야 한다고 봅니다.
2025-09-11 09:08