Q&A 아이오닉도... 유저가... 있으실텐데...
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2024-04-08 21:08
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5인 가족이 편하게 타기엔 아이오닉 5 페이스리프트가 딱이긴 한데 말이죠.
크기도 좀 애매하게 큰 것 같기도 하고 적당한 고성능이고... 좋은데...
주행보조 같은 부분이 어떤가요?
혹시 테슬라와 아이오닉을 함께 운영 중이시거나,
비교해 주실 만한 분이 계실까요?
아무리 생각해도...
솔직히...
모델3 롱레인지 가격이면 아이오닉 5 페리가 더 낫긴 한데 말입니다;;;
크기도 좀 애매하게 큰 것 같기도 하고 적당한 고성능이고... 좋은데...
주행보조 같은 부분이 어떤가요?
혹시 테슬라와 아이오닉을 함께 운영 중이시거나,
비교해 주실 만한 분이 계실까요?
아무리 생각해도...
솔직히...
모델3 롱레인지 가격이면 아이오닉 5 페리가 더 낫긴 한데 말입니다;;;
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5인가족이면 y랑 고민하셔야 할거에요
3은 아무리 좋게봐줘도 4인승이구요 2024-04-08 23:13
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테슬라 : 핸들 안 잡아도 지가 코너 도네?
현기차 : 빨리 가도 지가 과속단속구간 다 컨트롤해주네? 2024-04-09 05:12-
이게 제일 궁금한데요... 다소 극단적입니다만...
테슬라로 서울에서 부산까지 2차선으로 잡고 달리면... 그냥 대충 핸들을 잡고만 있어도 알아서 도착해 줄까요?
현기차는 혹시 코너 구간 등에서 차선을 막 넘나들고 그러지는 않겠죠?
이번에 테슬라로 바꾸고 싶은 이유가
대전은 수시로 다니고 부산도 종종 다녀야 할 상황인지라... 좀 덜 피곤하게 운전하고 싶어서 거든요. 2024-04-09 08:34 -
모빌맨님 HDA 경험자로 말씀드리자면, 램프구간은 절대 못하니까 손으로 해줘야 하고,
차선 따라 가기 기능만 있으니까 분기점에서 제대로 된 차선으로 들어가는 것도 손으로 해줘야 하고..
그냥 네비가 직진하라고 하는 구간만 맡겨도 되는 수준이라고 보면 됩니다.
제생각엔 큰틀에서 테슬라 오토파일럿도 마찬가지일듯.. 2024-05-03 04:00
다만 핸들이 토크식이라 잡아달라고 알람뜰때 조금씩 꺾어주는게 불편했는데, 페리버전은 정전식 인식(핸들에 손이 닿기만 해도 인식되는 방식)으로 바뀌었다고 해서 더 좋을것 같네요.
그리고 페리 전 불편했던 사항
1. 후면 와이퍼 부재, 2. 열선 통풍 버튼조작 불가 이것들도 해결되었다고 하니 편리합니다.
사실 2번은 테슬라도 없는거라 음성으로 사용하면 큰 불편은 없습니다.
개인적으로 모3랑 오닉5로 크기 비교하시면 오닉5가 무조건 좋다고 봅니다.
모Y랑 비교한다면 모Y를 추천드리고 싶네요. 2024-04-08 22:13