감사합니다. 초기에 볼보와 포지션이 겹치지 않나 했었는데.. 컨셉이 약간 다릅니다. 볼보는 4인을 기준으로 가족이 안전하고 편하게 탈수있는 차를 지향하고, 폴스타는 볼보에 비해 기본이 1또는 2인이 성능을 즐기며 타는 스포티함을 지향한다고 예전 브랜드 소개에서 봤었습니다. 저는 1년반째 타면서.. 테슬라가 부러운 부분도 있고, 현대가 부러운 부분도 나름 있습니다만, 이전 차량 매각 시기가 반도체 대란 때라서 나름 합리적으로 구매했고 성능, 디자인, 안정감 뭐 하나 빠지는 것 없이 나름 만족스러운 차입니다. 2024-04-15 19:03

캐린님 사실, 파생은 아니고, 사실 제가 보여드린 두 차종은 2016년 볼보에서 발표된 40.2(XC40)/40.1(Polstar2) concept입니다. 애초에 40.2 차종은 S40크로스컨트리로 기획된 차종이고, 40.1은 xc40 그대로 나온 차량으로 유추가 됩니다. 이 때는 볼보의 전문 튜너인 Polestar를 인수만 했어서, 따로 폴스타 전용 차종에 대한 기획은 없었을 것 같습니다. 그래서 사실상 이전에 토마스 잉엔라트(현 폴스타 사장)이 디자인 디렉터로서 핸들링한 V60/V90/XC60/XC90과 같은 디자인 캐릭터를 가졌음을 알 수 있습니다. 사실상 토마스 잉엔라트가 마지막으로 디자인에 관여한 차가 폴스타2일거라고 생각이 듭니다. 2024-04-16 18:26