[베이징모토쇼] Buick Electra-L 세단과 슈팅 브레이크 콘셉트카, 놀라울 정도로 멋지게 보여
비록 뷰익은 미국 브랜드일지라도, 그것의 가장 큰 시장은 중국입니다. 작년에 중국에서 517,000대 이상의 차량을 판매한 반면, 미국에서는 단지 167,030대의 차량만 판매했습니다. 이것이 바로 중국이 Electra L과 Electra LT와 같은 눈길을 끄는 새로운 콘셉트에 접근할 수 있는 이유입니다. 이 차량들은 2024년 베이징 오토쇼에서 세계 초연을 가졌습니다.
Electra L은 중형 세단을 대표하며, 그에 상응하는 Electra LT는 높이가 높아진 슈팅 브레이크 스타일 왜건의 형태를 채택했습니다. 두 모델 모두 GM Ultium 아키텍처를 기반으로 구축되었습니다.
Electra L은 길이가 5,036mm(198.3인치)이고 휠베이스는 3,000mm(118.1인치)로, BMW i5, Mercedes EQE, Tesla Model S와 비슷한 크기입니다. 외부 디자인은 2022년 뷰익 와일드캣 콘셉트에서 영감을 받았지만, 더 슬림하고 생산에 가까운 모습을 보여줍니다.
Electra L은 조각 같은 전면 범퍼와 터빈 스타일의 합금 휠을 장식하는 '펼쳐진 날개' LED 그래픽으로 눈에 띕니다. 그 세련된 패스트백 꼬리는 통합 스포일러와 전체 너비의 조명 유닛을 자랑하며, 세련된 모습을 제공합니다. 또한, Electra L은 거울을 대체하는 카메라와 숨겨진 도어 핸들을 통해 공기역학적 프로필을 한층 강화하였습니다.
세단과 함께 등장하는 Electra LT 콘셉트는 보다 모험적인 캐릭터의 리프트된 스포츠 왜건 버전입니다. Electra LT는 미묘한 펜더 확장, '티타늄 메탈 아머' 휠, 그리고 스키, 서핑보드, 자전거 등 다양한 장비를 수납할 수 있는 공기역학적 루프 박스를 갖추고 있습니다. 또한 필요에 따라 지상고를 최대 40mm(1.6인치)까지 높일 수 있는 적응형 에어 서스펜션 시스템이 특징입니다.
두 콘셉트 모델은 모두 GM Ultium 아키텍처를 기반으로 하며, 342마력(255 kW / 347 PS)을 생산하는 단일 후방 장착 전기 모터를 특징으로 합니다. 뷰익은 배터리 용량은 구체적으로 밝히지 않았지만, CLTC 프로토콜에 따라 700km(435마일) 이상의 주행 거리를 주장합니다.
아쉽게도 뷰익 Electra L과 LT 콘셉트의 생산 버전이 언제 중국 라인업에 합류할지 확정된 일정이 없습니다.
https://www.carscoops.com/2024/04/buick-reveals...
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2024-05-02 02:35
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비록 뷰익은 미국 브랜드일지라도, 그것의 가장 큰 시장은 중국입니다. 작년에 중국에서 517,000대 이상의 차량을 판매한 반면, 미국에서는 단지 167,030대의 차량만 판매했습니다. 이것이 바로 중국이 Electra L과 Electra LT와 같은 눈길을 끄는 새로운 콘셉트에 접근할 수 있는 이유입니다. 이 차량들은 2024년 베이징 오토쇼에서 세계 초연을 가졌습니다.
Electra L은 중형 세단을 대표하며, 그에 상응하는 Electra LT는 높이가 높아진 슈팅 브레이크 스타일 왜건의 형태를 채택했습니다. 두 모델 모두 GM Ultium 아키텍처를 기반으로 구축되었습니다.
Electra L은 길이가 5,036mm(198.3인치)이고 휠베이스는 3,000mm(118.1인치)로, BMW i5, Mercedes EQE, Tesla Model S와 비슷한 크기입니다. 외부 디자인은 2022년 뷰익 와일드캣 콘셉트에서 영감을 받았지만, 더 슬림하고 생산에 가까운 모습을 보여줍니다.
Electra L은 조각 같은 전면 범퍼와 터빈 스타일의 합금 휠을 장식하는 '펼쳐진 날개' LED 그래픽으로 눈에 띕니다. 그 세련된 패스트백 꼬리는 통합 스포일러와 전체 너비의 조명 유닛을 자랑하며, 세련된 모습을 제공합니다. 또한, Electra L은 거울을 대체하는 카메라와 숨겨진 도어 핸들을 통해 공기역학적 프로필을 한층 강화하였습니다.
세단과 함께 등장하는 Electra LT 콘셉트는 보다 모험적인 캐릭터의 리프트된 스포츠 왜건 버전입니다. Electra LT는 미묘한 펜더 확장, '티타늄 메탈 아머' 휠, 그리고 스키, 서핑보드, 자전거 등 다양한 장비를 수납할 수 있는 공기역학적 루프 박스를 갖추고 있습니다. 또한 필요에 따라 지상고를 최대 40mm(1.6인치)까지 높일 수 있는 적응형 에어 서스펜션 시스템이 특징입니다.
두 콘셉트 모델은 모두 GM Ultium 아키텍처를 기반으로 하며, 342마력(255 kW / 347 PS)을 생산하는 단일 후방 장착 전기 모터를 특징으로 합니다. 뷰익은 배터리 용량은 구체적으로 밝히지 않았지만, CLTC 프로토콜에 따라 700km(435마일) 이상의 주행 거리를 주장합니다.
아쉽게도 뷰익 Electra L과 LT 콘셉트의 생산 버전이 언제 중국 라인업에 합류할지 확정된 일정이 없습니다.
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goshde루프박스 엄청 멋있네요.. 갖고싶네요..ㅋㅋ 2024-05-02 02:36
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